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当期目录

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    2017年 第35卷 第3期    刊出日期:2017-06-15
    民用航空
    北斗RDSS通航监视服务性能测试研究
    张兴俭,王振华,赵嶷飞,王剑
    2017, 35(3):  1-5. 
    摘要 ( 1312 )  
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    开展北斗RDSS 通航运行监视服务性能测试是推动北斗通航服务应用的重要途径。运用当前北斗用户终端及地面指挥机系统,选取Y-12 通航机型,开展了覆盖全国不同纬度、不同机载设备安装方法、包含各个飞行阶段的飞行监视测试,以北斗RDSS位置报告数据接收成功率为指标,分析了纬度、安装方案及飞行阶段对监视性能影响特征。结果显示,不同纬度区域特征下成功率未呈现显著差异,安装方案对成功率具有显著影响,当天线安装于飞机顶部时成功率最高,不同飞行阶段下成功率未出现明显差异。表明北斗RDSS 在不同纬度区域以及不同飞行阶段下具有同等监视服务性能,而机载设备天线的安装位置与监视性能息息相关。并基于监视性能探讨了针对不同用户的北斗RDSS 通航监视服务性能水平,说明了北斗系统用于通航运行监视的潜力。

    机场进港航班多跑道调度优化研究
    王璐,张小宁,孙智慧,吴辉
    2017, 35(3):  6-8. 
    摘要 ( 1438 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

    一直以来,机场终端进港飞机调度都是航空运输的瓶颈。为提高机场跑道的使用效率,减少跑道长时间繁忙或闲置的情况,基于进港飞机多跑道调度问题建立0-1 混合整数规划模型,以航班最大延误最小化为目标,通过CPLEX进行分析求解,并将此结果与先到先服务渊FCFS冤进行比较。通过实例验证可知,CPLEX 所得结果明显优于FCFS 方法,证明所提出的模型能更好地优化进港航班多跑道调度问题,在实际应用中,对机场终端调度有一定的指导意义。

    民用飞机外场信息送报体系评估
    徐建新,余义良,马超
    2017, 35(3):  9-12. 
    摘要 ( 1184 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

    针对民用飞机制造商外场信息送报工作流程体系提出了评价指标,利用多层次分析法并结合专家意见,赋予飞机外场信息体系下各评价指标权重,并确定评价指标的:叵稻卣螅煌ü嗖愦文:酆掀兰鄯椒ǘ酝獬⌒畔⑺捅ㄌ逑到谐墒於鹊燃镀兰,确定其体系成熟度等级,提出改进意见。

    发动机HPT 叶片失效分析及损伤发展趋势研究
    曹惠玲,曹鹏双,康力平,谷亚南
    2017, 35(3):  13-16,26. 
    摘要 ( 1601 )  
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    基于某航空公司CFM56-7B 发动机高压涡轮转叶前缘历史孔探数据,首先分析热障涂层失效原因,运用统计分析方法,确定高压涡轮转叶前缘涂层脱落失效分布模型;然后对高压涡轮转叶前缘损伤发展趋势进行回归分析并计算机队高压涡轮转叶前缘平均寿命。

     

    终端区域内航空器排放主动监测技术研究
    蔡铭,苏志刚,刘钊,郝敬堂
    2017, 35(3):  17-21. 
    摘要 ( 1441 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

    航空器在终端区域排放量的监测与核定技术是建设航空排放监管体系的需要,也是应对国际航空碳排放税的重要支撑技术。根据航空器性能数据及机场大气环境参数建立覆盖整个机场终端区域的航空器能耗计算模型,利用航空器实时轨迹数据实现对航空器排放的实时尧主动监测。通过应用机载快速存取记录(QAR,quickly access record)数据对模型验证表明,所提出的航空器能耗计算模型可根据航空器的轨迹数据有效地估算航空器排放量。新航空器能耗计算模型对终端区域内的航空器排放具有主动监测能力。监视的潜力。

    民用机场应急管理能力评价方法研究
    杜红兵,袁亚飞,崔晓喆,岳仁田
    2017, 35(3):  22-26. 
    摘要 ( 1496 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

    为解决民用机场应急管理中存在的不足,以及提升机场自身应急管理能力,以机场应急管理过程分析为基。ü贝χ冒咐治龊妥曳锰,结合机场一线员工意见,引入熵权法,最终确定27 个主要指标要素,建立指标评价体系。运用物元可拓理论,构建机场应急管理能力物元可拓评价模型。以A 机场为例进行分析,结果表明:该研究可对机场应急管理能力进行综合评价,同时还可找出机场应急管理中的风险及薄弱环节。

    高填方机场工后沉降监测及数据分析
    罗。跻,韩黎明,任庚,陈军,姚仰平
    2017, 35(3):  27-32. 
    摘要 ( 1466 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

    通过对河北省承德高填方机场工后沉降进行监测,对填筑体高度与工后沉降之间的变化规律进行分析,对工程中常用的沉降预测方法进行比较,探讨了高填方蠕变实用算法在工后沉降预测中的应用,并以该方法为基。岢隽顺两滴榷ㄋ俾屎臀榷ㄊ奔涞脑げ夥椒。结果表明:高填方工程中填筑体高度与工后沉降呈线性增长关系,是影响工后沉降量大小的重要因素,高填方蠕变实用算法可较好地预测工后沉降,该方法可预测工后沉降稳定速率和稳定时间,为何时进行道面铺设提供参考。

    工程技术
    混凝土道面边角破损特点及其修复技术研究
    苑中源,张宝鹏
    2017, 35(3):  33-37. 
    摘要 ( 1567 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

    为满足机场混凝土道面快速修复以及结构耐久性等要求,对混凝土道面边角损坏特点进行了归纳与分析,采用局部嵌固式修复体修复,通过对混凝土道面边角破损前尧破损后以及采用局部嵌固式修复体修复后的修复结构应力进行了力学理论分析,为后续采用局部嵌固式修复体修复时修复体结构选型提供了理论指导。

     

    应急电源系统平均寿命Bayes估计方法研究
    赵权,葛红娟,张璐,林怡
    2017, 35(3):  38-42,53. 
    摘要 ( 1227 )  
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    提出了一种元器件应力分析和综合E-Bayes 理论相结合的平均寿命预估方法,该方法基于定时截尾试验获取的无失效数据,利用元器件应力研究结果作为失效数据输入量,使得综合E-Bayes两个输入相互解耦,解决了失效数据对无失效数据的直接依赖以及与产品性能关联性弱的问题。本研究将该方法用于C919 飞机应急电源系统,推导了系统平均寿命的Bayes 预计模型,同时将预估结果与传统综合E-Bayes 法进行比较。分析表明,使用本研究提出的综合E-Bayes 算法得到的系统平均寿命预估值极差范围更。圆问≡竦奈冉⌒愿。

    基于NSGA-II 的多目标航班机型分配问题研究
    樊玮,别好杰
    2017, 35(3):  43-48. 
    摘要 ( 1486 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

    机型分配是航空公司运营管理中资源优化的重要难题之一,在很大程度上影响着航空公司的利润率及竞争力。针对现有机型分配方法中求解目标的单一性,在基本机型分配模型的基础上建立了多目标机型分配模型,即同时将最大化航空公司利润和使用最少的飞机架数覆盖全部航班作为目标。对于多目标数学模型求解的复杂性,采用了NSGA-II算法,以避免求解时的目标偏好性。通过算例对此模型求解,验证了模型的有效性,对比单目标机型分配模型,结果表明多目标机型分配模型在目标空间上分布更均匀,能够为航空公司航班机型分配提供决策支持。

    管理科学
    基于BP 神经网络的民用飞机交易价格预测
    盛鸣剑,张康
    2017, 35(3):  49-53. 
    摘要 ( 1872 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

    交易价格是航空公司及飞机金融租赁公司采购民用飞机时关注的重点。目前,预测民机交易价格的模型并不多,较多采用回归分析法,一般局限于对新机价格的估算。针对这一问题,综合考虑影响价格的多个特征参数,将飞机机长、翼展、机高、最大起飞重量、最大商载、航程、巡航速度、客座数、货运能力、发动机推力、机龄等输入模型,尝试建立一种基于BP 神经网络的民机交易价格预测模型。使用行业交易样本数据对神经网络模型进行训练校准,并对模型进行了仿真验证。实例证明,BP 神经网络模型具有良好的数据规律发掘能力和预测能力,用其进行民机交易价格预测是可行的。

    中国民航货运量预测规则集及其应用
    李红启,简晓荣,刘寅莹,袁俊丽
    2017, 35(3):  54-58. 
    摘要 ( 1344 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

    运用粗糙集理论构造出规则集并应用于民航货运增速预测,从整个行业层面确定民航货运量发展趋向,可为民航货运资源配置提供重要参考依据。借助基于粗糙集理论的民航货运量预测流程,以1978-2014 历年数据作为样本,采用灰色关联度分析扩充样本量,经过决策表建立、预处理、规则获取与测试等环节,确定了
    中国民航货运量预测规则集。结合“十三五“时期中国经济社会发展主要特征预期,认为”十三五”期间中国民航货运量的年环比增速处于5%~10%。

    基础研究
    条件先验概率优势关系粗糙集模型
    陶志,何丹峰,潘丽平
    2017, 35(3):  59-6. 
    摘要 ( 1205 )  
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    基于先验概率优势关系的粗糙集模型是对粗糙集理论的重要扩充,然而却有其不足之处。本研究提出的基于条件先验概率优势关系的粗糙集模型是建立在对不完备偏序关系决策系统属性值数据统计的基础上,既考虑到同一属性取值的不同情况又考虑到不同属性之间的关联性,充分利用各种先验信息,因此有效提高了分类精度和分类质量。理论分析和实例计算均证明了该模型的有效性和实用性。

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