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当期目录

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    2018年 第36卷 第6期    刊出日期:2018-12-25
    民用航空
    一种消除BOC(m,n)信号自相关函数副峰的方法
    王剑,戚涵天
    2018, 36(6):  1-5. 
    摘要 ( 1362 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
    卫星导航系统中新体制BOC 信号的C/A 码自相关函数有多个副峰,多峰特性导致的:侍馐剐藕诺牟痘窈透俣荚龃罅四讯,对这类信号的研究大多局限于某一信号族类,而普遍适用的算法研究较少。根据BOC 自相关函数的特点提出消减自相关函数副峰的方法,能够保持主峰宽度不变,提高主峰与副峰的比值,便于BOC 的捕获和跟踪。仿真结果表明,即使存在噪声干扰,新算法的捕获成功率依然高于传统的BPSK-like 算法。
    基于蚁群算法的主干航线网络动态规划
    谢春生,李少华,戴玉洁
    2018, 36(6):  6-9. 
    摘要 ( 1262 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
    目前空中交通主干航线网络设计自动化水平较低,无法满足民航产业安全、高效的需求,特别是在十三五规划后,民航业呈井喷式发展,空中交通网络设计的自动化水平亟需提高。利用蚁群算法,提出一种基于障碍区动态变化的主干航线规划方法。以中南管理区部分空域为例,规划多个航路点之间航线网络并优化。结果表明,算法可使航线经济性得到显著提高。
    SWIM Web 防火墙的设计和实现
    吴志军,陈焕,雷缙
    2018, 36(6):  10-15. 
    摘要 ( 1338 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
    广域信息管理系统(SWIM)是国际民航组织(ICAO)推行的下一代空中交通管理信息共享基础网络,采用面向服务的架构实现航空交通运输资源的共享服务。首先设计了SWIM 应用的场景要要SWIM 服务管理中心,进行Web 服务的安全策略研究,结合SWIM Web 订阅/发布服务请求的高并发特征,设计了SWIM Web
    防火墙,保障SWIM 各客户端之间的安全通信。SWIM Web 防火墙基于SWIM 服务管理节点架构进行分布式部署,通过实现流量控制尧负载均衡和内容过滤功能,达到对服务过滤并合理分配的目的。将该防火墙部署在LNMP 平台中进行测试与验证,实验结果表明该防火墙可对数据包合理分配和有效过滤。
    基于Adaboost 的发动机故障诊断训练数据影响分析
    曹惠玲,高升,阚玉祥
    2018, 36(6):  16-20. 
    摘要 ( 1176 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
    数据挖掘是民航发动机故障诊断的重要手段之一,故障诊断模型的训练数据多来源于已知故障数据或试验数据。实际操作中,不同种类的大量故障数据难以获得,且同一种故障由于故障程度的不同也可能使性能参数产生较大差异,导致诊断模型的推广性较差。在故障数据较少的情况下,如何获得鲁棒性好的诊断模型具有重要意义。指印图标识了不同故障对应的发动机主要性能参数的小偏差量,可用数据挖掘方法,将其作为不同故障的基础数据。通过比值系数法尧相关系数法尧单位向量法扩充基础数据,再应用不同的噪声添加方法,作为模型训练的数据,使诊断模型更具推广性。
    管制员不良工作状态特征调查研究
    张兴俭,白鹏
    2018, 36(6):  21-26. 
    摘要 ( 1186 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

    通过问卷调查收集到458 位管制员主观不良状态的数据,并对疲劳和紧张两种典型状态进行详细调查。考虑了不同管制因素统计分析不良状态分布情况尧疲劳和紧张影响管制能力特征情况。研究表明:多种不良状态普遍存在,且与管制因素相关,尤其在流量较大时更容易出现不良状态;疲劳、紧张状态的产生受工龄、管制类型尧流量水平3 种管制因素及不同管制情景影响显著;疲劳与紧张对管制能力造成了多方面削弱,且同时与这3 种管制因素相关,其中疲劳对管制能力特征的削弱受流量水平影响最突出,而紧张的削弱则受工龄因素影响最明显。

    基于胜任力的管制教员选拔体系构建与应用
    刘昕
    2018, 36(6):  27-30. 
    摘要 ( 1366 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
    管制员的在职培训是培养高素质管制队伍的必要措施。管制教员的水平,尤其是其教学能力,很大程度上决定了培训的效果。通过分析管制教员选拔过程中存在的问题,提出了基于胜任力理论的管制教员选拔体系建设方案,构建了8 个维度的管制员胜任特征,并在华北空管局进行了应用。结果表明院基于胜任力理论的管制教员选拔体系数据可较为全面真实地反映管制员的管制水平,具有很强的选拔区分度,对管制教员选拔具有很好的推广意义。
    空中交通管制员疲劳及工作负荷与失误的关系
    袁乐平
    2018, 36(6):  31-33. 
    摘要 ( 1325 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
    为探讨空中交通管制员不同疲劳和工作负荷水平下人失误的规律,在模拟管制环境下,以管制学员为被试,获取不同疲劳和工作负荷水平下的人失误数据。结果表明:管制员在疲劳和高负荷状态下失误数量增加,二者之间不存在交互效应;高工作负荷状态下,被试犯错的几率增加。研究结论认为管制员失误与疲劳水平和工作负荷水平存在相关性,为寻求最优作业绩效,应合理控制管制员的疲劳水平和工作负荷水平。
    基于对应分析模型的通用航空不安全事件研究
    于思璇,王华伟
    2018, 36(6):  34-38. 
    摘要 ( 1247 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
    随着通用航空的快速发展,引发的安全问题和暴露的安全隐患逐渐受到重视,因此有必要分析通用航空不安全事件的特点和规律。收集近年通用航空不安全事件的数据,建立样本与成因列联表,利用对应分析的多元统计方法分析不安全事件发生时间与发生原因之间的内在联系。结果表明,机组、机械、天气与责任待定在各季度中均是导致不安全事件发生的主要原因,而其他成因在各季度的差异性明显。通过对通用航空不安全事件的分析,为通用航空的安全管理提供一定的支持。
    支线机场与区域经济发展:以江苏省为例
    白杨, 张杨茗媛
    2018, 36(6):  39-44. 
    摘要 ( 1350 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
    以江苏省支线机场为研究对象,分析了苏南、苏北支线机场旅客吞吐量(TQ)及该地区国内生产总值(GDP)间的协整性及格兰杰因果关系,从宏观上探讨支线机场和区域经济发展的关联性。研究发现,支线机场旅客吞吐量与GDP 之间具有长期稳定的均衡关系。对比研究,苏南地区经济发展更能促进地区航空运输量的增长,而苏北地区航空运输对经济发展的作用略大。根据格兰杰因果关系分析,苏南地区的GDP 为吞吐量的格兰杰原因,反之不是;苏北地区吞吐量为GDP 的格兰杰原因,反之不是。以上结论可为地方政府制定科学的支线航空发展政策提供参考。
    工程技术
    基于图和并行计算的云计算攻击图
    仇晓锐
    2018, 36(6):  45-49. 
    摘要 ( 1228 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
    不同于传统的计算模型,云计算本身特有的虚拟化特性和动态扩展性,给云计算的安全研究带来挑战。为此提出基于图的技术框架,采用软件定义网络(SDN)来获取网络配置和主机访问控制列表等信息,根据这些信息构建网络系统的可达性图;然后,对可达性图进行分解以获取强连通分量(SCC),在此基础上执行
    并行的安全性分析;最后,根据分析结果构建攻击图并通过搭建一个真实的网络系统进行验证。实验结果表明院与传统的分析方法相比,攻击图生成时间有明显的改进。
    基于VDI 技术的云桌面应用方案设计
    赵丽娜,冯兴杰
    2018, 36(6):  50-53,58. 
    摘要 ( 1412 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
    针对高校公共计算机实验室面临的管理分散、终端配置多样化、数据安全难以保证等问题,提出基于虚拟桌面基础架构(VDI)技术的云桌面应用方案。依托高带宽校园网络与虚拟化技术,在数据中心的高性能服务器上,为分布在各实验室的物理计算机建立对应的云桌面计算机,实现了计算和存储资源尧系统部署维护的集中统一管理。实验表明,基于VDI 技术的云桌面应用方案能够有效提高计算和存储资源部署的灵活性,同时解决了终端和用户数据面临的安全问题。
    基于改进遗传算法的管道机器人摩擦参数辨识
    刘鹏,赵言正,闫维新
    2018, 36(6):  54-58. 
    摘要 ( 1176 )  
    参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
    对于检测管道槽口宽度的机器人,其摩擦性能直接影响到测量精度和运行效率。通过研究管道机器人在减速过程中的运动特性,利用改进遗传算法对其摩擦参数进行辨识。首先对Stribeck 摩擦模型参数进行辨识,误差小于5%,有效避免了局部最优解的问题;然后运用自适应遗传算法跟踪实验所测摩擦力曲线,拟合情况良好。仿真和实验结果表明:改进遗传算法的参数辨识精度高尧辨识速度快,所建立的摩擦数学模型可用于计算实时摩擦力,对管道机器人性能的提升具有实际意义。
    可变形履带式机器人的设计
    钱俊泽,杜超平,何振鹏,何锐,廖涛,徐唐进
    2018, 36(6):  59-64. 
    摘要 ( 1445 )  
    相关文章 | 多维度评价
    履带式机器人的结构优化对提高其在危险尧复杂环境下执行任务的能力具有重要意义。针对常规履带式机器人越障高度受诱导轮中心线距地距离影响较大的问题,提出了一种基于四杆机构的自适应可变形履带式机器人设计方案,对机器人的运动特性进行虚拟仿真和理论分析,通过有限元分析对机器人前调节杆进行结构优化,对机器人的机构传动系统尧控制系统以及控制界面进行设计开发,完成履带式机器人的实物研制。结果表明,该可变形履带式机器人越障性能较好,可用于军事侦查尧探测尧救援尧侦查等领域,具有广阔的应用前景。
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