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讲座内容提要：

   新一代大型飞机采用多轮多支柱的起落架构型，具有荷载覆盖范围广、轴载重、轮压高等特点，在转弯滑行过程中会产生较大的侧向荷载，易对沥青混凝土道面产生剪切破坏。针对该问题，通过国内外相关技术调研与分析，基于转弯瞬心法，结合飞机转弯滑行时运动学和动力学理论，对飞机稳态转弯与非稳态转弯时总侧向荷载进行分析计算，得到新一代大型飞机每个轮胎对沥青道面的有效侧向荷载，研究成果为进一步分析机场沥青道面剪切损坏提供基础。

参加人员：

1. 交通科学与工程学院师生；

2. 其他单位感兴趣的师生。

主讲人简介：

游庆龙，长安大学公路学院副教授、博士生导师，同济大学博士、南非比勒陀利亚大学博士后，主要从事机场道面结构设计方法、道面病害诊治与分析、道面养护技术、铺面结构行为理论等方面研究工作，兼任WTC世界道路交通大会机场工程分委员会学术委员，为民航局2022年专家征求意见座谈会出席专家；主持及参与国家自然科学基金、陕西省博士后基金等纵向课题10余项，主持及参与技术咨询等项目15项，参与北京大兴国际机场工程建设科研项目，在国内外期刊公开发表学术论文40余篇，其中SCI、EI检索30余篇，获中国公路学会科学技术三等奖1项，授权专利8项。